11月16日，别克在北美正式发布了新款君威，虽然这款车将目前还没有正式在美国本土销售，已经又有消息表示通用将推出一款新君威的高性能GS版本车型。

　　在欧洲的欧宝Insignia有一款采用的是输出功率为325马力的涡轮增压V6发动机的高性能版本，这款欧宝Insignia则被称作是OPC（取OpelPerformance Center的首字母，意为欧宝高性能中心）。早些时候通用的首席执行官鲍勃·拉茨就表示，通用正在考虑将手动档的Insignia和配备全轮驱动系统的Insignia车型推入美国市场，当然OPC车型就包含在其中。而现在通用即在美国推出的新君威GS将会成为欧宝InsigniaOPC的美国版本，于底特律车展上正式亮相。

　　欧宝InsigniaOPC在动力方面配备了一台涡轮增压的2.8L V6引擎，拥有239KW的功率和400Nm的峰值扭矩，与六速手动变速箱相匹配，使用的是带有eLSD电子限滑差速器的全轮驱动系统，装备Brembo制动系统，标配19英寸的245/40宽胎，新君威GS的动力配备也将与其类似，不会有太大的变化。

欧宝Insignia内饰

　　据悉，在底特律参展的新君威GS将会是一款先期概念车，会大量使用源自于欧版欧宝InsigniaOPC的零部件。如果展出期间比较受欢迎，相信通用会很快投产这款车型。

北美版新君威

　　此外，鲍勃·拉茨之前还曾透露一款基于Insignia旅行车设计的新君威旅行车，同时这款旅行车也会推出高性能的OPC车型，也将会成为很多以其它品牌性能为主打的旅行车们的强劲对手。

　　自1999年国产以来，君威一直是别克在中国最主要的中级车产品，而一代的君威也以出色的动力热卖一时。不过在北美市场上，别克君威Regal在2004年起正式被Lacrosse替代，而同胞兄弟别克Century也在2005年起正式停产，这也意味着北美市场君威的暂时告别。

　　鉴于中国市场君威品牌的成功，别克终于在北美复活君威了。11月16日，别克在北美正式发布了新款君威。这款车将会在美国本土销售，外观和中国略有不同，大灯的改动比较明显，使得这款车的前脸更加像欧宝Insignia。

　　北美新君威标准配置的六速自动变速箱、18英寸合金轮毂和OnStar系统。安全方面的标准配置包括电子稳定系统、双阶段式前安全气囊、侧气帘和踏板溃缩系统，后排座胸部安全气囊为选装件。其他标准配置包括12方向电动可调及加热座椅、蓝牙接入、XM卫星广播等。